噴射混凝土施工技術(shù)在隧道建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用很廣，目前我國(guó)噴射混凝土施工普遍采用的是干噴和潮噴，隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，一種新的噴射混凝土施工技術(shù)——濕噴工藝正逐漸運(yùn)用于噴射混凝土施工作業(yè)中。

在噴射混凝土工藝中，濕噴工藝具有施工效率高，粉塵少、回彈率低、消耗成本低等優(yōu)點(diǎn)，有效地彌補(bǔ)了干噴和潮噴的缺點(diǎn)，不僅保障了工作人員安全，還能提高噴射施工質(zhì)量，大大縮減工程施工工期，確保了隧道工程施工的安全性。

2013年9月，我國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見》中明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，在《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》中，也明確要求噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝。

隧道初期支護(hù)采用混凝土濕噴機(jī)濕式噴射混凝土作業(yè)，濕噴混凝土施工工藝是在水泥混凝土拌合站按照配合比生產(chǎn)成品混凝土，將混凝土運(yùn)輸至作業(yè)面后，采用混凝土濕噴機(jī)將其壓送到噴嘴部位，在噴嘴處添加速凝劑后將其高速噴出，在高速噴射過(guò)程中混凝土和速凝劑充分結(jié)合，在圍巖上沖擊形成混凝土噴層的施工方法。

在噴射混凝土施工過(guò)程中，濕噴工藝具有粉塵少、回彈率低、消耗成本低等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)充分準(zhǔn)確地調(diào)配混合料的配比，對(duì)混凝土的強(qiáng)度和支護(hù)能力、混凝土和隧道基面的粘附力以及混凝土的抗?jié)B入能力等都有起到巨大的作用。同時(shí)，濕噴工藝的應(yīng)用范圍比較廣，不僅是大斷面特長(zhǎng)公路、鐵路、地鐵隧道，還是其他類型的隧道工程都能夠應(yīng)用濕噴技術(shù)進(jìn)行初期支護(hù)工作。

隧道混凝土濕噴機(jī)作為礦山巷道、鐵路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高層建筑基坑、軍事工程等施工中噴錨支護(hù)的主要設(shè)備，用途十分廣泛。隧道混凝土濕噴機(jī)主要有小型濕噴機(jī)、液壓濕噴機(jī)、轉(zhuǎn)子式濕噴機(jī)、車載式濕噴機(jī)、隧道濕噴機(jī)械手等幾大類，具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護(hù)工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢(shì)。

隨著我國(guó)公路、鐵路、地鐵隧道工程建設(shè)頻繁，隧道混凝土濕噴機(jī)在隧道工程施工過(guò)程中具有重要的作用，隧道濕噴混凝土作為隧道工程施工的初期支護(hù)工藝，為整個(gè)隧道工程施工質(zhì)量提供基礎(chǔ)保障，提高了隧道施工的安全性，提高了隧道施工質(zhì)量。